2025年2月，我邦动力电池行业延续增进态势，新能源汽车销量及动力电池装车量同比大幅晋升。与此同时，三部分撮合印发的《2025年新能源都会公交车及动力电池更新补贴践诺细则》正式落地，通过定额补贴战略进一步胀舞行业需求开释。两大核隐衷件配合勾画出电力兴办周围的生长动能。

　　新能源汽车销量坚持强劲增进，直接拉动了动力电池需求。2025年2月，我邦新能源汽车销量达89.2万辆，同比增进87%，浸透率晋升至41.9%；1-2月累计销量为183.5万辆，同比增进52%。正在整车需求启发下，2月动力电池装车量抵达34.9GWh，同比增进94%；1-2月累计装车量74GWh，同比增进47%。

　　从本领门道看，磷酸铁锂电池以高性价比上风接连增添商场份额。2月，磷酸铁锂电池装车量达28.4GWh，占总装车量的81%，同比增速高达158%；三元电池装车量则同比节减7.2%，占比降至18%。这一趋向正在1-2月数据中同样明显：磷酸铁锂电池累计装车量同比增进91%，而三元电池同比节减24%。

　　龙头企业宁德时间与比亚迪的市占率接连瓦解。2月，宁德时间动力电池装车量15.43GWh，市占率44%，同比增进57%；比亚迪装车量8.2GWh，市占率23%，同比增速高达159%。2025年1-2月，宁德时间累计装车量33.7GWh（市占率46%），比亚迪累计装车量17.1GWh（市占率23%）。比亚迪仰仗笔直整合上风加快追逐，但宁德时间仍稳居行业首位。

　　为加快老旧车辆镌汰与新能源化历程，交通运输部等三部分于3月19日颁发《2025年新能源都会公交车及动力电池更新补贴践诺细则》，明了通过超永恒分外邦债资金对都会公交企业予以补贴。

　　遵照细则，每辆新能源公交车更新均匀补贴8万元，个中动力电池更调一面补贴4.2万元。战略核心支柱车龄8年及以上（2017年12月31日前注册）的老旧车辆更新，以及2025腊尾前质保到期或存正在安然隐患的动力电池更调。新购车辆需纳入邦度引荐目次，且动力电池须为2024年1月1日后坐蓐、质保期不低于5年的产物。

　　补贴资金由核心与地方财务按比例分管（东部85:15，中部90:10，西部95:5），并荧惑地方对低地板、低入口车型予以倾斜。战略央求各地交通运输部分协和客车及电池坐蓐企业与公交企业对接，外现范围上风。同时，明了禁止地方指定接受企业，确保商场公道竞赛。

　　此次补贴细则的落地，不只直接刺激新能源公交车更新需求，还将启发动力电池配套商场增进。战略央求更调的电池须适当最新安然尺度，进一步胀舞电池本领升级与产能消化。贯串2025年动力电池装车量已有高增速涌现，行业供需两头均希望接连受益。